Der Ort, den ich mit meinen Freunden besuchen wollte, kam mir für ein Mädchen wie mich fehl am Platz vor. Dies ist ein Schwerindustriestandort, ein Stern auf dem Meer. Die unzähligen Landschaften hier haben mich angezogen. Als ich am Caofeidian-Bergbaudock stand, war ich noch immer zutiefst überwältigt von dem Schock vor mir. Ich empfand tiefe Bewunderung für diese riesigen Schiffe und die Arbeiter in orangeroter Kleidung, die sich kaum in Worte fassen ließ. Ein riesiges Frachtschiff aus Hongkong hat gerade am Erzterminal von Caofeidian angelegt. In Caofeidian wird die Hardware mit hochwertigen Dienstleistungen kombiniert. Nach über einem Jahr kontinuierlicher Exploration kann ein 400.000-Tonnen-Schiff nun in mehr als 20 Stunden entladen werden. Erreichen Sie wirklich schnelles Beladen, schnelles Entladen und schnelles Abfahren. Als ich unsere rote Fünf-Sterne-Flagge sah, war ich stolz darauf. Unsere rote Fünf-Sterne-Flagge und die Bauhinia-Flagge von Hongkong wehten gemeinsam auf dem Meer. Dieses riesige Frachtschiff mit einer Länge von 323 Metern brachte Eisenerz aus der Ferne zum Caofeidian Ore Terminal und lieferte es dann nach Shougang. Es ist von äußerst großer praktischer und langfristiger Entwicklungsbedeutung für die umfassende Nutzung ausländischer Ressourcen und die Förderung der Entwicklung der Stahlindustrie meines Landes. Aus der Ferne betrachtet, sollte man nicht denken, dass dies ein unauffälliges kleines Boot ist. Ein Experte wird auf den ersten Blick erkennen, dass die Kraft dieses schönen roten Eisenarms nicht zu unterschätzen ist. Das Lade- und Entladesystem des Terminals ist mit 6 Schiffsentladern in Brückenbauweise ausgestattet, die mit einem Klick bis zu 2.500 Tonnen pro Stunde entladen können. Eine solche Superkraft ist schon erstaunlich. Es gibt viele Arten von Eisenerz. Zum Schmelzen von Eisen werden vor allem Magnetit, Hämatit und Siderit verwendet. Das Einatmen von übermäßigem Eisenerzpulver ist für den menschlichen Körper ebenfalls schädlich, wie an den Staubmasken zu erkennen ist, die die Arbeiter tragen. Als weltgrößter Eisenerzverbraucher verfügt China über beträchtliche eigene Eisenerzreserven, die Qualität ist jedoch leider relativ gering. Aus industrieller und wirtschaftlicher Sicht wäre es besser, aus eisenerzreichen Ländern wie Australien und Brasilien zu importieren. Der geräuscharme Anker sieht unauffällig aus, doch mit ihm fühlt sich das 250.000-Tonnen-Schiff sicher und muss keine Angst mehr vor Seewasser und Meeresbrise haben. Das Caofeidian Ore Terminal liegt im Hafengebiet von Caofeidian, nahe der tiefen Mulde der Bohai-Bucht. Der Hafen liegt 38 Seemeilen westlich des neuen Hafens von Tianjin, 92 Seemeilen nordöstlich des Hafens von Qinhuangdao und 33 Seemeilen vom Hafen Jingtang entfernt. Nach der Fertigstellung wird die natürliche Wassertiefe vor dem Dock 25 Meter betragen, ohne dass Baggerarbeiten erforderlich sind, und es bietet Platz für Hochseeschiffe mit 250.000 Tonnen. Es handelt sich um einen seltenen natürlichen Tiefwasserhafenstandort an der gesamten 1.000 Kilometer langen Küste des Bohai Rim. Nach einer arbeitsreichen Zeit wurde das 10.000-Tonnen-Schiff sicher am Caofeidian Mining Wharf angedockt. Der Erzkai verfügt über eine Hochpfahl-Balkenplattenkonstruktion mit einer Gesamtlänge von 808 Metern, von denen die Anlegeküstenlinie 735 Meter lang ist und die Bodenhöhe des Anlegegewässers vor dem Kai -25 Meter beträgt. Das Erzterminal im Hafen von Caofeidian verfügt über einzigartige natürliche geografische Vorteile, eine große Reichweite und einen großen Ankerplatz. Es ist das einzige Seegebiet im Norden, in dem ein großer Tiefwasserhafen gebaut werden kann. Es ist ein ganzjährig geöffneter, eisfreier Tiefwasserhafen mit bequemem Transport und geeignet für die Logistik. All diese günstigen Bedingungen ermöglichen dem Erzterminal einen Frachtumschlag von bis zu 195 Millionen Tonnen. Bei Einbruch der Nacht leuchten die Lichter am Dock auf. Der Leuchtturm mit den vier großen chinesischen Schriftzeichen „China Maritime“ darauf beobachtet still, wie das Dock, das tagsüber geschäftig ist, allmählich zur Ruhe zurückkehrt und Zeuge des Ruhms und Traums des Erzdocks wird. Caofeidian brauchte mehr als zehn Jahre, um eine unsterbliche Legende zu schreiben, und durchlief einen jahrhundertelangen Entwicklungsprozess ähnlich großer Häfen auf der ganzen Welt. Dabei hat es eine grandiose Verwandlung von einer Yesha-Insel zu einem „Tiefwasserhafen“ von Weltrang vollzogen. Kleine Tipps1. Was den Transport betrifft, können Sie einen Bus vom Ostbahnhof Tangshan oder Westbahnhof Tangshan nach Tanghai nehmen (16 Yuan/Person) und dann einen Bus von Tanghai nach Caofeidian nehmen (ca. 5 bis 6 Yuan/Person). 2 Aufgrund seiner besonderen Natur ist das Caofeidian Mine Terminal nicht für die Außenwelt zugänglich. |
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