Wo verläuft die internationale Schnellstraße Kunming-Bangkok?

Wo verläuft die internationale Schnellstraße Kunming-Bangkok?

Eine internationale Autobahn in unserem Land führt durch drei Länder und beginnt in Yunnan. Sie ist in drei Abschnitte unterteilt und Sie können unterwegs die wunderschöne Landschaft von Yunnan, Laos und dem tropischen Regenwald Thailands sehen. Dank dieser Autobahn dauert die Fahrt von Kunming nach Thailand nur etwas mehr als 20 Stunden.

Einführung zur Autobahn Kunming-Bangkok

Der internationale Highway Kunming-Bangkok ist 1.880 Kilometer lang. Sie beginnt an der Mautstation Kunming am Eingang der Kunming-Yuxi-Schnellstraße im Osten und endet im Westen in Bangkok, Thailand. Die gesamte Linie besteht aus dem chinesischen Abschnitt, dem laotischen Abschnitt und dem thailändischen Abschnitt.

Sie ist eine der vier Landrouten, die Yunnan mit den Ländern Südostasiens und Südasiens verbinden, und zugleich Chinas erste internationale Autobahn. Aufgrund ihrer Aussicht auf den Regenwald wird diese Straße als „der aufregendste Abschnitt des asiatischen Straßennetzes“ bezeichnet.

Dieser internationale Kanal, der die südostasiatischen Länder verbindet, ist ein historisches Erbe der „alten Tee-Pferde-Straße“ und der „Südlichen Seidenstraße“. Nachdem er Yuxi und Pur passiert hat, gelangt er vom Hafen Mohan in Xishuangbanna nach Laos, dann über Yangguang nach Chiang Khong in Thailand und erreicht schließlich Bangkok. Die gesamte Reise umfasste mehr als 1.800 Kilometer.

Die gesamte Reise dauert nur 20 Stunden, sodass es möglich ist, an nur einem Tag von Kunming nach Bangkok zu reisen.

Der Abschnitt in Yunnan in China ist 827 Kilometer lang und erstreckt sich von Kunming bis zum Hafen Mohan. Nach Verlassen der chinesischen Grenze verläuft die Strecke von Mohan in Laos nach Houayxai mit einer Gesamtlänge von 247 Kilometern. Dies ist der laotische Abschnitt. Nach Überqueren des Mekong im laotischen Houayxai und Erreichen der thailändischen Grenzstadt Chiang Khong ist der thailändische Abschnitt 813 Kilometer lang und erstreckt sich von Chiang Khong bis Bangkok.

Grenzüberschreitende Autobahn - Karte der internationalen Autobahn Kunming-Bangkok

Die Kunming-Bangkok International Highway (Kunming-Bangkok International Expressway), auch bekannt als Kunming-Bangkok International Channel und Kunming-Bangkok Highway, ist eine wichtige Landverkehrsader, die China mit den Ländern Südostasiens verbindet und ein wichtiger Teil des asiatischen Autobahnnetzes ist.

Die internationale Autobahn Kunming-Bangkok ist eines der Schlüsselprojekte der Freihandelszone China-ASEAN und der Zusammenarbeit im Großraum Mekong.

Die internationale Autobahn Kunming-Bangkok ist ein Joint Venture zwischen China, Laos, Thailand und der Asiatischen Entwicklungsbank. Die Mautstation Kunming ist die Einfahrt zur Kunming Dong (Ming) Yu (Jiang) Schnellstraße und die Endstation befindet sich in Bangkok, Thailand. Die gesamte Linie besteht aus dem chinesischen Abschnitt, dem laotischen Abschnitt und dem thailändischen Abschnitt.

Der Yunnan-Abschnitt in China ist 827 Kilometer lang, von Kunming bis zum Hafen Mohan. Von China aus ist die Strecke von Maoding nach Tanhe in Laos 247 Kilometer lang. Nach der Überquerung des Mekong von Laos bis zur thailändischen Grenzstadt Jianggang beträgt die Entfernung von Jianggang nach Bangkok 813 Kilometer, was den thailändischen Abschnitt darstellt.

Der chinesische Abschnitt der Kunming-Bangkok International Highway (Kunming-Bangkok International Expressway) wurde am 28. September 2017 vollständig zu einer Hochgeschwindigkeitsautobahn ausgebaut, wodurch die Reisezeit nach Laos und Thailand über Yunnan weiter verkürzt wurde.

Die Kunming-Bangkok-Autobahn ist ein Abschnitt des asiatischen Autobahnnetzes mit der Nummer AH3 und wird an die Autobahnnetze von Malaysia und Singapur angeschlossen. AH3 fährt von Kunming nach Guiyang, Xiangtan, Nanchang, Hangzhou und direkt nach Shanghai. Das gesamte asiatische Autobahnnetz gleicht einem Netz von Arterien. Es ist 140.000 Kilometer lang und verläuft durch 32 Länder Asiens.

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