Was sind die besten Orte zum Radfahren in Peking? Frühlings-Radrouten in Peking

Was sind die besten Orte zum Radfahren in Peking? Frühlings-Radrouten in Peking

Der Frühling kommt bald und jeder liebt es, im Frühling Rad zu fahren. Um Radsportbegeisterte anzulocken, wurden in vielen Parks in Peking grüne Radwege angelegt. In den letzten zwei Jahren ist das Fahrradfahren zu einer sehr beliebten Art des Reisens geworden. Wo kann man in Peking gut Fahrrad fahren?

Drei Berge und fünf Gärten Radweg

Der Three Mountains and Five Gardens Greenway ist der Greenway mit den meisten historischen Gärten und malerischen Orten.

Die sogenannten Drei Berge und Fünf Gärten. Mit „Drei Berge“ sind der Duftende Berg, der Yuquan-Berg und der Wanshou-Berg gemeint, und mit „Fünf Gärten“ sind der Jingming-Garten, der Jingyi-Garten und der Qingyi-Garten (Sommerpalast) gemeint, die auf den drei Bergen erbaut wurden, sowie der Changchun-Garten und der Yuanmingyuan in der Nähe. Der Begriff „Drei Berge und fünf Gärten“ bezieht sich nicht nur auf drei Berge und fünf Gärten, sondern ist ein allgemeiner Begriff für alle königlichen Paläste und Gärten in den westlichen Vororten der Stadt.

Darüber hinaus verfügt das Gebiet der Drei Berge und Fünf Gärten über ein tiefgreifendes historisches Erbe und zahlreiche historische und kulturelle Relikte, darunter die Antike Duftstraße, die Kaiserstraße, der Gongde-Tempel, der Miaoyun-Tempel und das Hushan Yan-Malstudio. Daher ist der Three Mountains and Five Gardens Greenway der Greenway, der die meisten geschichtsträchtigen Gärten und malerischen Orte verbindet. Bei einem Spaziergang auf dem Greenway, dem modernen Universitätscampus, dem alten königlichen Garten und dem neu angelegten Bürgerpark ändert sich die Landschaft von Zeit zu Zeit, als ob man durch die Antike und die Moderne reisen würde.

Es beginnt im Norden am Beihan-Fluss, erstreckt sich im Süden bis zum Kunyu-Fluss, im Osten bis zum Westtor der Tsinghua-Universität und im Westen bis zum Xiangshan-Park. Die Linie verbindet den Wanshou-Hügel, den Fragrant-Hügel und den Yuquan-Hügel, den Sommerpalast, den Jingyi-Garten, den Jingming-Garten, den Changchun-Garten und Yuanmingyuan. Während der Fahrt können Sie den Sommerpalast, den Dufthügel, Badachu, den Beiwu-Park, den Yudong-Park, den Danqingpu-Park, den Haidian-Park, den Botanischen Garten Peking, den Kunyu-Fluss, den Pflückgarten, den Angelgarten, den Xiwa-Freizeitclub und andere Landschaften entlang des Weges sehen. Vielleicht möchten Sie hierherkommen und es spüren, der Hinterhof des Kaisers ist ziemlich groß.

Waterfront Greenway für Stadtbauarbeiten

Der Beijing Yingcheng Jiandu Waterfront Greenway beginnt in Muxidi im Norden und endet an der Yongdingmen-Brücke im Süden. Er führt durch malerische Orte wie den Baiyun-Tempel, den Tianning-Tempel, den Beijing Riverside Park, den Jinzhongdu-Park, den Grand View Garden und Taoranting. Dies ist ein Kulturgürtel, der die historischen Relikte der tausendjährigen Hauptstadt beherbergt und die Wurzeln der Geschichte Pekings nachzeichnet. Es ist auch der größte Freizeitpark der Hauptstadt. Wenn Sie am Graben entlang spazieren, können Sie viele Sehenswürdigkeiten sehen, wie die Gedenksäule zur Gründung der Stadt Peking, die Gedenksäule zur Gründung der Hauptstadt Peking, Taohuawu, Einblicke in die Stadtplattform, die Gründung der Hauptstadt Camp City, das nomadische Volk der Jin, die Poststation Xuanyang usw. Um das Urlaubsleben zu bereichern, fit zu bleiben, Freunde zu treffen und zu entspannen, sowie auch Pekings Vergangenheit, Gegenwart und Zukunft kennenzulernen. Dieser entlang des Flusses angelegte Streifenpark verfügt über sorgfältig gepflegte Blumen, Bäume und Gartenstücke, exquisit gestaltete Gartenstücke sowie Grünflächen, Korridore, Zäune und Aussichtsplattformen. Jedes Detail ist sorgfältig durchdacht ... Ich kann nicht beurteilen, ob die Hunderte Millionen Dollar sinnvoll oder lohnenswert ausgegeben wurden. Oberflächlich betrachtet kann die Design- und Bauqualität des „Greenway“ als gewissenhaftes Projekt angesehen werden. Auf beiden Seiten liegt die vielbefahrene zweite Ringstraße, doch auf dem „Greenway“ hat man das Gefühl, in der Natur zu sein, friedlich und frisch. Auf dem „Greenway“ gibt es auch eine antike überdachte Brücke – die Xuanyang-Brücke, eine seltene Wind- und Regenbrücke in Peking. Eine etwas anspruchsvollere Bewertung dieses „Greenways“ lautet: „Obwohl er vom Menschen geschaffen wurde, scheint er von der Natur geschaffen worden zu sein.“

Gartenausstellung Greenway

Der Garden Expo Greenway im Bezirk Fengtai ist ein Demonstrationsprojekt des Pekinger Greenway-Bausystems. Er liegt im Vorstadtpark-Ringgürtel der städtischen Grünflächenplanung von Peking, beginnt im Osten an der Liuli-Brücke und verbindet sich im Westen mit der Fangshan-Grünfläche. Er ist 64,8 Kilometer lang und hat eine geplante Fläche von 149 Hektar. Gleichzeitig werden in dem Gebiet notwendige Serviceeinrichtungen wie Rastplätze, Unterstände und Beleuchtung gebaut, um den Bürgern einen grünen Korridor zum Radfahren und Gehen zu bieten. Zu den Baustellen des Garden Expo Greenway gehören die Gemeinden Lugouqiao, Changxindian und Wangzuo. Das Projekt vernetzt die Grün-, Kultur- und Tourismusressourcen des Stadtteils zu einer räumlichen Einheit aus einer Linie, vier Ringen und einer Erweiterung. Neu gebaute Straßen sind mit farbigem Asphalt gepflastert und verwenden Betonbordsteine; renovierte Straßen erhalten zusätzlich eine farbige, emulgierte Asphaltdecke oder zwei weiße Linien, und auf die Straßenoberfläche sind Greenway-Logos aufgedruckt.

Zur Bequemlichkeit der Touristen werden entlang des Greenways 20 Rastplätze unterschiedlicher Größe eingerichtet, die jeweils eine Fläche von 200 bis 600 Quadratmetern abdecken. Entlang des Weges gibt es vier Touristenservicezentren unterschiedlicher Größe (Liuli Bridge Tourist Center, Garden Expo Park Tourist Center, Qianling Mountain Tourist Service Center und Nangong Tourist Service Center) und fünf Poststationen (Dawayao Post Station, Meishikou Post Station, Zaoyuan Post Station, Lijiayu Post Station und Quanhu East Road Post Station). Die Baufläche des Touristenservicezentrums beträgt etwa 180 Quadratmeter und umfasst eine Fläche von 800–900 Quadratmetern; die Baufläche der Poststation beträgt etwa 92 Quadratmeter und umfasst eine Fläche von 300–400 Quadratmetern. Darüber hinaus gibt es 26 Gruppen von Regenschutzhütten, 9 Gruppen von Fahrradunterständen, 137 Schilder verschiedener Art, 91 Mülleimer und 6 umweltfreundliche Toiletten (alle an den Pavillons des Besucherzentrums und der Poststation angeschlossen). Nach der Fertigstellung des Greenways wird es so aussehen, als würden „Autos auf Grün fahren und Fußgänger auf einem Gemälde laufen“.

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