Reiseführer für Selbstfahrer von Wuhan nach Qingdao (mit Navigationskarte)

Die Autofahrertour von Wuhan nach Qingdao ist insgesamt mehr als 1.000 Kilometer lang, was eine sehr lange Reise ist. Unterwegs werden Sie auf verschiedene Notfälle stoßen. Dies sind Tatsachen, denen Sie sich stellen müssen. Als erfahrener Fahrer müssen Sie nicht nur auf die Sicherheit achten, sondern auch auf die Kontrolle der Entfernung. Hier teile ich mit Ihnen den Reiseführer für die Autofahrertour von Wuhan nach Qingdao.

Meine Frau stammt aus Qingdao, liegt aber nicht am Meer. Sie lebt in einer ländlichen Gegend in einem Kreis der Stadt Qingdao. Nach ihrer Hochzeit fährt sie jedes Jahr am 1. November nach Hause. In den letzten drei Jahren ist sie allein dorthin gefahren.

Ich fahre seit sieben Jahren Auto und meine Fahrkenntnisse sind durchschnittlich. Meine Frau hat ihren Führerschein seit fünf Jahren, aber ich traue mich immer noch nicht, sie fahren zu lassen, weil man leicht einen Unfall bauen kann. Also bin ich die fast 1.200 Kilometer alleine gefahren.

Ich persönlich bevorzuge es, an einem Tag anzukommen, daher breche ich nach reiflicher Überlegung normalerweise am Morgen des 30. auf und komme am Mittag des 1. an, was insgesamt etwa 15 Stunden dauert.

Die Navigation empfiehlt die Schnellstraßen Shanghai-Chengdu, Shanghai-Shaanxi, Peking-Taipeh, Lianhuo und Shenyang-Haikou.

Angehängte Navigationskarte

Diesmal bin ich am 30. um 22:28 Uhr von Wuchang losgefahren, habe die Karte bekommen und bin um 11:10 Uhr auf die Autobahn gefahren, habe die Mautstation an der Provinzgrenze Hubei-Anhui um 12:40 Uhr passiert und bin um 13:00 Uhr an meinem Ziel angekommen. Die Gesamtzeit betrug etwa 14,5 Stunden, mit Pausen zum Ausruhen und Tanken an zwei Raststätten auf dem Weg.

Der erste Halt war um 3:40 Uhr im Guantang Service Area in Bengbu, Anhui. Wir machten eine Stunde Pause, um aufzutanken, hauptsächlich, um das Auto ruhen zu lassen, da ich in der ersten Hälfte der Nacht nicht sehr müde war.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass ich vor der ersten Haltestelle zwar während der Mautzeit auf der Autobahn war, diese aber immer noch gebührenfrei war, da dies die Mautstelle nach der gebührenfreien Zeit der Autobahn war. Außerdem waren nach einer halben Stunde Fahrt und dem Überholen einiger Autos nicht viele Autos auf der Straße, insbesondere als ich an der ersten Haltestelle mit drei Fahrspuren ankam, waren nur wenige Autos auf dem Weg.

Der zweite Halt war um 8 Uhr morgens an der Donghai-Raststätte in Lianyungang, Jiangsu, wo wir uns eine halbe Stunde ausruhten und tankten. Vor dieser zweiten Hauptverkehrszeit war die schwierigste Zeit eigentlich gegen sechs Uhr. Ich war sehr müde. Da am 1. nach Tagesanbruch mehr Autos unterwegs sein würden, wollte ich noch ein paar Schritte gehen, also aß ich scharfes Essen, um wach zu bleiben, und schaffte es. Besonders aufgefallen ist mir, dass wir auf der Shenyang-Haikou-Schnellstraße in einen riesigen Stau gerieten. Die Gegenfahrbahn war auf einer Länge von etwa 100 bis 200 Kilometern blockiert. Wir hatten Glück!

Dem ursprünglichen Plan zufolge werden wir zuerst nach Jinan fahren und dann von Jinan nach Wuhan zurückkehren. Lasst uns zuerst nach Jinan fahren.

Ich verließ das Haus meiner Schwiegermutter um sieben Uhr morgens. Die Fahrt hätte dreieinhalb Stunden dauern sollen, aber aufgrund der Bauarbeiten an der Qingji-Schnellstraße und eines Autounfalls kam ich erst um halb zwölf im Haus meines Schwagers an. Nach dem Mittagessen besuchten wir in Begleitung meines Schwagers und meiner Schwägerin den Jiefang-Pavillon, den Burggraben, die schönste Quelle der Welt und den Daming-See. Nach dem Abendessen machten wir uns um 8 Uhr auf den Weg nach Wuhan.

Zum Schluss noch ein schönes Foto von mir