Was kann man in Matsuyama, Japan unternehmen? Reiseführer für Matsuyama, Japan

Wenn man nationale Gefühle beiseite lässt, ist Japan dennoch ein Ort, den man besuchen sollte. Die Sitten und Bräuche dort unterscheiden sich von denen in China. Die Straßen und Gassen sind sehr frisch und sauber. Die Japaner gehen auch gerne in heiße Quellen, weil es dort viele Vulkane und heiße Quellen gibt. Im Folgenden möchte ich Ihnen erzählen, welche unterhaltsamen Dinge es in Matsuyama, Japan, gibt.

Matsuyama ist die größte Stadt auf der Insel Shikoku.

Es regnete, als wir in Matsuyama ankamen. Die vierstündige Fahrt von Takamatsu war endlich zu Ende. Als wir den Bahnhof Matsuyama verließen, war es draußen bereits dunkel. Ich tastete mit meinem Gepäck auf dem Rücken nach der Iyo-Linie und stieg zwei Haltestellen später an der Haltestelle Ishitegawa Park aus. Der Bahnhof ist sehr klein und es gibt keinen Fahrkartenautomaten, sodass das Personal die Fahrkarten einzeln auf dem Bahnsteig kontrollieren muss. Vielleicht war ich in einem Park. Nachdem ich die Plattform verlassen hatte, ging ich eine äußerst verlassene Straße entlang. Die Straßenlaternen konnten nur einen Radius von zehn Metern beleuchten. Ich konnte nicht weit sehen. Ich ging mit einem Fuß tief und einem Fuß flach vorwärts. Gelegentlich fuhr ein Auto vorbei und ich musste zur Seite gehen. Mein erster Eindruck von Songshan war am Tiefpunkt. Ich fand schließlich eine Privatunterkunft, aber es gab nicht viele Restaurants in der Nähe. Ich ging zwei Blocks weit, kaufte mir in einem Supermarkt ein Bento, aß es schnell und ging schlafen.

Als ich morgens aufwachte, wurde mir klar, dass ich in der Nähe eines Geschäftsviertels wohnte. Gegen acht Uhr hatten einige Geschäfte bereits damit begonnen, Stände aufzubauen, an denen sie Reis und Stoffe verkauften. Gehen Sie weiter nach Norden und Sie erreichen die kommerzielle Fußgängerzone von Songshan. Japans Einkaufsstraßen sind leicht zu erkennen und in fast allen Städten gleich. Es sind Fußgängerzonen, die von riesigen Bögen überspannt werden, mit Restaurants, Bekleidungsgeschäften, Buchhandlungen, Spielhallen und Kinos auf beiden Seiten. Es ist wie ein chinesischer Einkaufskomplex, der sich über eine Bühne ausbreitet.

Wenn Sie die Fußgängerzone entlanggehen, gelangen Sie zum Fuß des Songshan-Bergs und die Straßenbahn saust an Ihnen vorbei. In vielen Städten Japans gibt es noch Straßenbahnen. Auch in Osaka gibt es welche. Die Schienen sind in die Straße eingelassen. Von weitem sehen sie nicht anders aus als normale Busse. Sie fahren nicht schnell und brummen die ganze Zeit. Die Iyo-Eisenbahn hier soll die erste Stadtbahn Japans sein. Mittlerweile gibt es in Matsuyama mehrere Stadtbahnlinien, und die Züge, die auf ihnen verkehren, sind ähnlich. Die bekannteste ist der „Young Master“, der täglich nur vom Bahnhof Matsuyama nach Dogo Onsen fährt. An Wochentagen gibt es zwei Züge pro Tag, und an Wochenenden ist die Frequenz höher.

Der „Shaoyeh“-Zug stellt das Aussehen des Zuges auf dieser Strecke vor hundert Jahren nach. Die Waggons sind alle aus Holz und der Name „Shaoyeh“ stammt aus Natsume Sosekis Roman „Shaoyeh“. Der Roman beschreibt das Schicksal eines geradlinigen jungen Mannes aus Tokio, der als Lehrer an eine Mittelschule in Matsuyama, Shikoku, berufen wurde. Der junge Meister im Roman fuhr oft mit dieser Straßenbahn nach Dogo Onsen, um dort zu baden. Zur Erinnerung an den Roman wurde sie „Junger Meister“ genannt. Natürlich ist der aktuelle „Junge Meister“ nicht mehr die Dampflokomotive von damals, aber um den Menschen die damalige Situation besser vermitteln zu können, wird „Junger Meister“ auch Wasserdampf aus dem Schornstein sprühen.

Um diesen Retro-Look beizubehalten, hat „Young Master“ viele Zugeständnisse gemacht. Da an beiden Enden der Fahrzeugkarosserie keine Kabinen vorhanden sind, kann es nicht wie neue Modelle durch Spurwechsel wenden. Daher muss der „Young Master“ ein wagenheberähnliches Gerät direkt unter der Fahrzeugfront anheben, um die gesamte Fahrzeugfront in der Luft zu stützen. Zwei Mitarbeiter drücken dann die Fahrzeugfront, um sie um 180 Grad zu drehen, und der „Young Master“ hat eine Kehrtwende vollzogen.

Neben dem „Young Master“ sehen Sie hier auch das „Starbucks“. Das Starbucks in Songshan befindet sich gegenüber dem Bahnhof Songshan City. Da es neben dem Eisenbahnmuseum „Young Master“ liegt, hat das Starbucks hier speziell das grüne Logo in Schwarz geändert, damit es zum Museum passt. Gleichzeitig wird als Zeichen der Zusammenarbeit eine spezielle Straßenbahn mit dem „Starbucks“-Logo auf der Strecke fahren.

Japan scheint in der Lage zu sein, Dinge aus der Geschichte problemlos mit der realen Welt zu verknüpfen, sodass die Menschen in den Ecken der Stadt nach Hinweisen suchen können. Darüber hinaus macht es japanische Städte zu Orten voller Geschichten. Neben der Straßenbahnlinie können Sie das Sakagami Kumo Museum sehen. Der Roman von Ryotaro Shiba und der Entwurf von Tadao Ando machten dieses Museum zu einem Erfolg. Es gab in China noch nie eine importierte Version dieses Romans. Er erzählt grob die Geschichte des Russisch-Japanischen Krieges. Ich verstand den Inhalt nicht, also schaute ich nur nach unten und ging.

Das Sakanoue Unmo Museum liegt am Fuße des Katsuyama. Seine Höhe von etwa 100 Metern ist zwar die Höhe eines Hügels in China, aber hier ist es der höchste Punkt der Stadt Matsuyama. Von hier aus können Sie die gesamte Stadt Matsuyama überblicken, und auch die berühmteste Burg Matsuyama wurde hier gebaut.

Vor vierhundert Jahren gründete Kato Yoshiaki, der als einer der Sieben Speere von Kengatake bekannt war, die Burg Matsuyama. Dieser Daimyo der Streitenden Reiche, der sich mit bloßen Händen einen Namen machte, verlor seine Eltern in jungen Jahren und wurde von einem Pferdehändler aufgezogen. Durch Zufall begann er im Alter von dreizehn Jahren, Toyotomi Hideyoshi zu folgen und ging einmal nach Korea. Während der Schlacht von Sekigahara wechselte er die Seiten und begann, Tokugawa Ieyasu zu folgen. Nach dem Krieg erhielt er ein Lehen von 250.000 Koku in Iyo und begann mit dem Bau der Burg Matsuyama und einer neuen Burgstadt. Er brauchte 25 Jahre, um die heutige Burg Matsuyama fertigzustellen. Normalerweise dauert der Bau einer Stadt nicht so lange, aber die Burg Matsuyama war eine Ausnahme. Kato Yoshiaki füllte das Tal zwischen den beiden Bergen mit Erde von den Gipfeln zweier Berge auf und schuf so das flache Land auf dem Gipfel des Berges, auf dem die Stadt gebaut werden konnte. Es wird auch gesagt, dass Kato Yoshiaki damals wie gewöhnliche Menschen auch an der Arbeit des Schlammschleppens und Mauerbauens teilnahm.

In der Vergangenheit dienten Städte vor allem der Verteidigung gegen Invasionen. In Songshan City können Sie verschiedene versteckte Türen und Steinschlagmechanismen sehen. Steigen Sie den Steinpfad zum Gipfel des Berges hinauf. Nördlich des Berges liegt Honmaru, das wie ein Labyrinth dicht mit Burgtürmen und Türmchen bebaut ist. Der heute sichtbare dreistöckige Burgturm wurde am Ende der Edo-Zeit nach einem Brand wieder aufgebaut. Früher soll der Burgturm fünf Stockwerke hoch gewesen sein. Als letzte Verteidigungslinie gegen den Feind gibt es überall enge Schießscharten, aber man sieht, dass Kato Yoshiaki immer noch ein lebensfroher Mensch ist. Er hat auch einige Stellen im Schlossturm eingerichtet, an denen normalerweise zu Hause Blumensträuße platziert werden.

Leider musste Kato Yoshiaki kurz nach dem Bau der Burg Matsuyama nach Aizuwakamatsu umziehen, um seinen Herrschaftsumfang zu vergrößern. Die Burg Matsuyama wurde an Gamo Tadatomo und später an Matsudaira Sadayuki übergeben. Nach der Meiji-Restauration fiel sie an die Tosa-Herrschaft. Nach mehreren Besitzerwechseln ist die Burg Matsuyama die einzige, die hier verblieben ist und zum Wahrzeichen von Matsuyama geworden ist.

Obwohl Shikoku weit entfernt von Tokio und Osaka in Japan liegt und kein entwickeltes Gebiet ist, gab es dort vor Hunderten von Jahren auch ein florierendes Geschäft. Die Region Minamiyo südlich der Burg Matsuyama ist die Heimat von Uchiko und Ozu, die reich an Holzwachs und Seide sind. Darüber hinaus liegt sie in der Nähe des Meeres, was den Gütertransport erleichtert, was diesem Ort beispiellosen Wohlstand beschert hat. Hunderte Jahre später ersetzten die Menschen die Kerzen durch elektrisches Licht, sodass diese verlassenen Straßen noch immer ihren früheren Charme bewahren.

Eine Zugfahrt von Matsuyama nach Süden in die Stadt Uchiko dauert nur 20 Minuten. Wenn Sie den Bahnhof verlassen, sehen Sie auf dem Platz eine Lokomotive stehen, der Grund dafür ist jedoch unbekannt. In der Straße meiner Frau sind nachmittags so gut wie keine Fußgänger unterwegs. Beim Spazierengehen kommen nur vereinzelt Autos vorbei. Nur am Ende der Straße, die damals die wohlhabendste Straße in Uchiko Town war, sieht man ein paar Touristen, und nur die Geschäfte auf beiden Seiten scheinen den Wohlstand der Vergangenheit widerzuspiegeln. Es ist nur so, dass am Wochenende die meisten Geschäfte geschlossen sind und man in den wenigen, die geöffnet haben, nicht unbedingt die Händler im Laden sieht. Die meisten stellen einfach ein Bambusrohr an die Tür und sagen einem, man solle die Ware zum Preis nehmen und das Geld dalassen. Dass hier bereits mannlose Geschäfte realisiert werden, hätte ich nicht erwartet.

Um von Neizi nach Songshan zurückzukehren, können Sie einen Umweg nach Dazhou machen, der Schwerpunkt liegt jedoch auf Xiatan. Der JR-Bahnhof Shimonada gilt als der schönste Bahnhof Japans. Eigentlich gibt es hier nur eine kleine Plattform und man sagt, dass es aufgrund der geringen Größe kein Führungspersonal gibt. Doch die kleine Station liegt zum Meer hin, und ihre einsame Gestalt vor der Kulisse des riesigen Seto-Binnenmeers ist bei den Japanern besonders beliebt. Daher ist diese kleine Plattform zu einer Internet-Berühmtheit unter den Plattformen geworden. Allerdings fahren nicht viele Züge vorbei und die meisten Leute müssen hier fast eine Stunde warten, bevor sie auf den nächsten Zug warten können. Außerdem ist der Bahnhof klein und es gibt mehr Touristen, sodass das Gefühl der Einsamkeit nicht mehr vorhanden ist. Ich warf einen kurzen Blick auf den Bus und stieg nicht aus, sondern setzte mich wieder auf Songshan.

Sie können die Iyo-Linie vom Bahnhof Matsuyama direkt nach Dogo Onsen nehmen. Da es sich um eine der ältesten heißen Quellen Japans handelt, ist das Baden in heißen Quellen eine beliebte Kultur in Japan. Es ist eine Szene in Natsume Sosekis Romanen, der Prototyp in Hayao Miyazakis Filmen und eine heiße Quelle, die einst die japanische Königsfamilie besuchte. Viele Faktoren kommen zusammen, um dies nachts zur wohlhabendsten Gegend in Matsuyama zu machen. Dogo Onsen wurde 1894 erbaut. Das alte Hauptgebäude besteht aus sieben verschiedenen Gebäuden, von denen die meisten renoviert wurden. Es wird gesagt, dass das große Erdbeben in den 1940er Jahren den Wasserfluss hier fast unterbrochen hätte. Später wurden tiefere Bohrungen durchgeführt, um die heiße Quelle wieder in die Erde zu bringen. Es heißt, dass die Bewohner, die in den Bau investiert haben, lebenslange Gutscheine für ihre Nachkommen erhalten können. Allerdings besuchen die Einheimischen dieses Museum heutzutage nur noch selten. Stattdessen gehen sie in die umliegenden Zweigstellen, während das Hauptmuseum täglich dem endlosen Strom von Touristen überlassen ist.