Wuhan drei Tage und zwei Nächte Reiseführer

Wuhan ist die größte Stadt in der Zentralregion. Sie hat eine sehr große Fläche und eine lange Geschichte und ein langes kulturelles Erbe. Es gibt hier viele Sehenswürdigkeiten, wie den berühmten Gelben Kranichturm und den Guiyuan-Tempel. Hier werde ich einen ausführlichen Wuhan-Reiseführer mit Ihnen teilen.

Wenn Sie nach Wuhan reisen, kann ich Ihnen bei der Planung Ihrer Reise helfen. Obwohl ich nicht aus Wuhan stamme, dauert meine Reise nach Wuhan nur drei Tage und zwei Nächte.

1. Tag 1: Besuchen Sie den Ostsee. Der Ostsee ist eine wunderschöne Sehenswürdigkeit in Wuhan. Es wäre schade, wenn Sie ihn nicht besuchen würden. Allerdings ist der Ostsee sehr groß. Sie können abends auch einen Spaziergang an der Wuhan-Universität machen, um die Landschaft innerhalb der Wuhan-Universität zu genießen und den „kulturellen Einfluss“ zu spüren.

2. Am nächsten Tag: Gehen Sie zuerst zum Hubei Provincial Museum, erklimmen Sie dann den Yellow Crane Tower und sehen Sie sich den Jangtse und die nahe gelegenen Einkaufsstraßen an. Gehen Sie abends in die berühmte jahrhundertealte Straße „Hubu Lane“, um ein paar besondere Snacks zu essen, und nehmen Sie dann eine Fähre (billig) über den Fluss, um die Nachtansicht der Flussstadt zu genießen, oder machen Sie eine Kreuzfahrt;

3. Tag 3: Gehen Sie nach Jiangbei, um sich die Konzession anzusehen, machen Sie einen Spaziergang entlang der Lihuangpi-Straße, essen Sie in der Nähe heiße trockene Nudeln aus Wuhan, Stinktofu und andere Snacks. Am Nachmittag können Sie je nach Ihrer Rückkehrzeit zum Bahnhof oder Flughafen zurückkehren.

Wuhan hatte in der Vergangenheit keinen guten Ruf. Der Hauptgrund dafür war nicht nur, dass der Stadtbau zu dieser Zeit rückständig war, sondern auch, dass die Lebensqualität der Bewohner allgemein niedrig war.

Natürlich hat sich Wuhans Ruf im Laufe der letzten Jahre etwas verbessert, aber es gibt immer noch Leute, die gerne neidisch auf uns sind. Auch hier hoffe ich, dass meine Brüder aus allen Provinzen und Städten in ihren Worten rücksichtsvoller sein können. Schließlich tragen wir alle zur wirtschaftlichen Entwicklung der Stadt bei.

Ich kam vor etwa zehn Jahren nach Wuhan. Mein erster Eindruck von Wuhan war, dass die Stadt ein einziges Chaos war. Außerdem war das Wetter sehr heiß und meine geistige Verfassung war nicht gut. Wuhan hinterließ also keinen guten ersten Eindruck bei mir.

Und was die weiteren Ereignisse angeht: Die Straßen in der ganzen Stadt glichen im Grunde Puddings, mit einer Eisenplatte hier und einem Loch dort, und man könnte sogar sagen, dass man mit einer Busfahrt seine Nierensteine ​​loswerden könnte.

Später, nachdem ich längere Zeit in Wuhan verbracht hatte, konnte ich solche Dinge gelassen hinnehmen, da ich mich mit der Zeit an die Reisebedingungen in Wuhan gewöhnt hatte. Aber Wuhan vermittelte mir damals noch ein anderes Gefühl: Die ganze Stadt war zu groß, wirklich zu groß.

Damals war es fast unmöglich, von Wuchang nach Hanyang oder Hankou zu gelangen, da Wuhan nur die Jangtse-Brücke und die zweite Brücke hatte und der Druck, den Fluss in der Stadt zu überqueren, im Wesentlichen hier konzentriert war. Die natürliche Barriere des Jangtse war ein wichtiger Grund, der die Entwicklung der Stadt Wuhan behinderte.

In diesem Moment wurde mir die wahre Bedeutung einer Passage aus den Gedichten der Tang- und Song-Dynastie klar, die ich zuvor gelesen hatte: „Du lebst am Ende des Jangtse-Flusses, ich lebe an der Quelle des Jangtse-Flusses. Ich vermisse dich jeden Tag, aber ich kann dich nicht sehen, und wir trinken gemeinsam das Wasser des Jangtse-Flusses.“

Im Moment kann ich nur sagen, dass die Gesamtentwicklung von Wuhan akzeptabel ist, es aber noch viele Defizite gibt, von denen man in den südöstlichen Küstengebieten einschließlich der Provinzhauptstädte in den zentralen und westlichen Regionen lernen muss.

Obwohl beispielsweise Wuhans Straßeninfrastruktur fünf Jahre lang renoviert und instand gehalten wurde, besteht zwischen der Stadt und den Provinzhauptstädten wie Hangzhou und Nanjing noch immer eine große Lücke.

Natürlich ist Städtebau keine Aufgabe, die man an einem Tag bewältigen kann. Regierung und Bürger werden in Zukunft zusammenarbeiten müssen.

Hier ist der Bau der Wuhan Metro erwähnenswert. Die Laufleistung der Wuhan Metro gilt als erstklassig im Land und wird von den Provinzhauptstädten nur von Guangzhou und Nanjing übertroffen. Die Wuhan Metro hat sich zum Ziel gesetzt, jedes Jahr zwei Linien zu eröffnen, und strebt die Eröffnung von drei Linien an. In diesem Jahr sollen mindestens vier Linien eröffnet werden. Die Entwicklung von Wuhan scheint also recht ermutigend zu sein.

Obwohl Wuhan im letzten Jahrzehnt in der Kritik stand, muss ich ihm dennoch einen gerechten Namen geben.

Ich habe persönlich die rasante Entwicklung Wuhans in den letzten Jahren gespürt. Vor zehn Jahren brauchte ich mindestens einen halben Tag, um von Optics Valley nach Hanyang zu gelangen, aber jetzt dauert es mit der U-Bahn nur noch eine Stunde, und wenn es keinen Stau gibt, sogar eine Stunde mit dem Auto. All dies ist ein starker Beweis für die Entwicklung und den Fortschritt Wuhans in den letzten Jahren.

Ich hoffe, dass die Internetnutzer Wuhan nicht nach Belieben verleumden. Was Wuhan jetzt am meisten braucht, ist Ermutigung und Unterstützung.

Lassen Sie uns abschließend gemeinsam Wuhan anfeuern. Wir hoffen, dass Wuhan in Zukunft aus der Asche wieder auferstehen kann. Lassen Sie uns auch einen angemessenen Beitrag zur Wiederbelebung Wuhans leisten.