Welche Routen gibt es für die Fahrt nach Tibet?

Eine Autotour durch Tibet ist der Traum vieler junger Leute. Es ist eine seltene Herausforderung und das ultimative Erlebnis im Leben, bei dem man sich frei auf dem Plateau bewegen kann. Das Gefühl, sich gehen zu lassen, ist so gut, dass es einem das Blut in Wallung bringt. Im Folgenden werde ich Ihnen die detaillierte Route der Autotour mitteilen.

1. Sichuan-Tibet-Südlinie (G318)

Diese Straße ist Teil der Nationalstraße G318. Wenn erfahrene Fahrer von der Sichuan-Tibet-Autobahn sprechen, meinen sie im Allgemeinen diese.

Von Chengdu ausgehend beträgt die Gesamtlänge über zweitausend Kilometer. Die Route führt durch Ya'an, Kangding, Litang, Mangkam, Tongmai, Nyingchi und andere Kreise und Städte und endet schließlich in Lhasa.

Dies ist die bekannteste Autoroute nach Tibet. Sie überquert große Flüsse wie den Dadu-Fluss, den Yalong-Fluss, den Jinsha-Fluss, den Lancang-Fluss und den Nujiang-Fluss und führt über hohe Berge wie den Zheduo-Berg, den Gaolusi-Berg, den Jianziwan-Berg, den Kazila-Berg, den Haizi-Berg, den Yela-Berg, den Dongda-Berg und den Mila-Berg. Auf dem Weg gibt es tiefe Schluchten, hoch aufragende schneebedeckte Gipfel und eine herrliche Landschaft. Sie gilt als die landschaftlich reizvollste Route nach Tibet.

Natürlich bringen die Berge und Flüsse auch Gefahren für diese Straße mit sich. Die Straßenverhältnisse sind nicht die einfachsten, und in der Regenzeit kommt es häufig zu Naturkatastrophen. Andererseits sind die Straßenverhältnisse nicht schlecht und das Reisen ist nicht schwierig, solange es keine geologischen Katastrophen gibt.

Ein weiterer Vorteil besteht darin, dass die Bevölkerung entlang der Strecke relativ dicht ist und es ein umfassendes Dienstleistungsangebot gibt, sodass man während der Reise bequem seine Vorräte auffüllen, parken, essen und übernachten kann.

Schlüsselwörter: schöne Landschaft, niedrige Höhe, viele Städte entlang des Weges, schwierig zu bereisen in der Regenzeit.

2. Sichuan-Tibet-Nordlinie (G317)

Es ist eine weniger bekannte Route nach Tibet. Von Chengdu aus verläuft die Nationalstraße G317 über Ganzi, Chamdo und Nagqu Richtung Westen bis nach Ali. Sie führt nicht durch Lhasa, aber Sie können nach Ihrer Ankunft in Nagqu nach Süden auf die Nationalstraße 109 nach Lhasa abbiegen (die Gesamtstrecke ist dann allerdings viel länger als auf der G318).

Da die Route nicht durch Lhasa führt und die Bevölkerung entlang der Strecke gering ist (es gibt viele Weidegebiete), wählen weitaus weniger Menschen diese Route. Auch die Landschaft ist sehr schön und unberührter als auf der Südroute. Insbesondere die Landschaft der Hochplateaus lässt sich hier besser erleben. Die geringe Besiedlung hat allerdings zur Folge, dass die touristische Entwicklung entlang der Route eingeschränkt ist, es nur wenige Dienstleistungsunternehmen gibt und die Versorgung schwieriger ist. Daher kann diese Straße als Abenteuerstraße betrachtet werden, die für Menschen mit guten Fahrkenntnissen und Mut geeignet ist.

In Bezug auf die Straßenverhältnisse ist sie nicht so gut wie die Route 318. Sie liegt relativ höher, weist mehr Höhen und Tiefen auf als die Route 318 und es kommt häufig zu Naturkatastrophen.

Schlüsselwörter: wunderschöne Landschaft, unberührte Ökologie, schwieriges Reisen während der Regenzeit.

3. Qinghai-Tibet-Autobahn (G109)

Diese Straße ist Teil der Nationalstraße 109 (Peking nach Lhasa). Im Allgemeinen beginnt diese Route nach Tibet in Xining, Qinghai und endet in Lhasa, Tibet. Die Gesamtlänge beträgt 1.937 Kilometer.

Dabei handelt es sich um eine Höhenstraße, die als eine der höchstgelegenen Straßen der Welt gilt. Viele Abschnitte liegen über 4.500 Meter über dem Meeresspiegel, und viele Pässe liegen über 5.000 Meter. Von den fünf Routen nach Tibet ist diese Straße die kürzeste, weist die besten Straßenbedingungen auf und ist die sicherste. Die meisten Abschnitte der Straße verlaufen über relativ flache Hochebenen und es gibt nicht viele Bergstraßen. Aus diesem Grund werden für die Straße nur sehr geringe Fahrzeuganforderungen gestellt und Autos können ungehindert passieren.

Allerdings ist diese Straße gerade aufgrund ihrer vergleichsweise flachen Lage stärker befahren und wird von mehr großen Lastwagen befahren. Auf der Straße gibt es einige versteckte Schlaglöcher, die durch das Rollen schwerer Lastwagen verursacht werden. Darüber hinaus beeinträchtigen die Lastwagen selbst Ihre Beschleunigung und Ihr Überholmanöver, sodass Sie auf dieser Straße nicht schnell fahren können.

Ein weiterer Nachteil ist, dass die Landschaft entlang der Strecke eher eintönig ist und nicht die Großartigkeit der G318 aufweist. Viele Menschen wählen diese Route gerne als Ausweg aus Tibet, d. h. die sogenannte „Einfahrt nach Sichuan und Ausfahrt nach Qinghai“ oder „Einfahrt nach Yunnan und Ausfahrt nach Qinghai“. Nachdem sie die Landschaft Tibets gesehen haben, nehmen sie diese breite Straße zurück nach Hause.

Schlüsselwörter: gute Straßenverhältnisse, starker Verkehr, Höhenkrankheit, mittelmäßige Landschaft.

4. Alte Yunnan-Tibet-Linie (Yunnan-Tibet-Ostlinie G214, G318)

Es handelt sich auch um eine Straße, die entlang der alten Tee-Pferde-Straße gebaut wurde. Die Yunnan-Tibet-Autobahn beginnt in Kunming, verläuft entlang der Nationalstraße 214, passiert Dali, Lijiang, Shangri-La und Deqin und erreicht Mangkam in Tibet, wo sie in die Sichuan-Tibet-Südautobahn (G318) mündet.

Diese Straße führt durch das Hengduan-Gebirge und überquert die Flüsse Jinsha, Lancang und Nujiang. Auf dem Weg gibt es viele schneebedeckte Berge und tiefe Schluchten, und die Landschaft ist auch sehr schön.

Für die meisten Autofahrer ist dies auch eine beliebte Route nach Tibet.

Schlüsselwörter: Jingmei, die erste Wahl für Südstaatler.

5. Xinjiang-Tibet-Autobahn (G219)

Die Xinjiang-Tibet-Autobahn ist Teil der Nationalstraße 219. Sie verbindet Yecheng in Xinjiang mit Lhaze in Tibet, mündet dann in die Nationalstraße 318, führt nach Osten nach Shigatse und bietet in der Ferne einen Blick auf Lhasa.

Die Xinjiang-Tibet-Autobahn ist die höchste Autobahn der Welt (es muss nicht „eine der“ hinzugefügt werden) und die Straßenverhältnisse sind auch relativ gefährlich. Sie überquert das Karakorum-Gebirge, das Gangdise-Gebirge und den Himalaya und verläuft durch extrem große Höhen. Darunter befinden sich 915 Kilometer Abschnitte mit einer Länge von über 4.000 Metern und 130 Kilometer Abschnitte mit einer Länge von über 5.000 Metern. Aufgrund der Höhenlage ist das Klima außerdem kalt und auf einigen Straßenabschnitten schneit es im Sommer.

Von den zahlreichen Routen nach Tibet ist dies die gefährlichste. Die große Höhe, der Sauerstoffmangel und die schlechten Straßenverhältnisse erschwerten die Reise zusätzlich. Zudem muss diese Straße große Teile unbewohnten Landes durchqueren, was die Versorgung erschwert. Manchmal müssen Sie andere um Hilfe beim Benzinkauf bitten (aber die Straße wird belebter und die Situation wird besser). Wenn Sie weder reich noch mutig sind, sollten Sie diesen Weg nicht auf die leichte Schulter nehmen.

Dennoch zieht die geheimnisvolle Ali-Region immer noch einige Reisende an.

Schlüsselwörter: extrem große Höhe, unbewohntes Gebiet, schlechte Straßenverhältnisse.

6. Neue Yunnan-Tibet-Autobahn (Yunnan-Tibet-Westautobahn G219)

Dies ist ein neuer Kanal nach Tibet. Er beginnt in Dali, verläuft nach Westen und dann nach Norden, verläuft entlang der Gegend nahe der Landesgrenze, passiert Gongshan und erreicht den Kreis Chayu in Linzhi, Tibet.

Es handelt sich dabei eigentlich um die sogenannte „Bingchacha-Linie“. Da es sich bei dieser Straße ursprünglich um eine unbefestigte Straße handelte, gilt sie als „extreme“ Route. Früher trauten sich nur Geländewagen mit Allradantrieb an ihn heran, Limousinen kamen nicht an ihm vorbei. In den letzten Jahren wurde die Route renoviert und hat den Standard einer Autobahn der Klasse IV erreicht, was sie zu einer der besten Routen nach Tibet macht. Sie spart im Vergleich zur alten Yunnan-Tibet-Strecke Hunderte von Kilometern und weist bessere Straßenverhältnisse auf.

Stichworte: neue, schöne Landschaft.

7. Alte Tang-Tibet-Straße (G214)

Dies war der Kommunikationskanal zwischen der alten Tang-Dynastie und Tubo. Heutzutage können Sie von Xining aus starten und Lhasa über Maduo, Yushu, Qamdo und Nagqu erreichen. Dies entspricht auch: Erreichen Sie Chamdo zunächst über die G214 und fahren Sie dann auf die Sichuan-Tibet-Nordlinie auf.

Dieser Route schenken nicht viele Leute Beachtung. Sie ist kurvenreicher als die Qinghai-Tibet-Autobahn, daher ist die Entfernung viel länger. Reisende ohne konkretes Reiseziel entscheiden sich eher für die Qinghai-Tibet-Linie.

Unterwegs kamen wir durch viele ländliche Gebiete und die Landschaft war relativ schlicht. Was die Straßenverhältnisse angeht, ist die gesamte Strecke grundsätzlich asphaltiert, was ziemlich gut ist. Die Bevölkerung entlang der Route ist dicht, sodass Nahrung, Unterkunft und Versorgung kein großes Problem darstellen.