Kostenloser Reiseführer von Haikou nach Lanzhou Wie viel kostet die Reise von Haikou nach Lanzhou?

Um von Haikou nach Lanzhou zu gelangen, müssen Sie vom südlichsten Punkt nach Nordwesten fahren. Die Entfernung ist ziemlich groß und Sie werden mit einer Reihe von Reiseproblemen konfrontiert. Wenn Sie reisen möchten, müssen Sie eine detaillierte Routenkarte vorbereiten. Hier teile ich mit Ihnen einen kostenlosen Reiseführer von Haikou nach Lanzhou.

1. Autonomes Fahren

Am Morgen des 30. April 2017 war das Wetter in Haikou, der Hauptstadt von Qiongdao, sonnig und die Temperatur lag bei etwa 24 Grad Celsius. Die ganze Stadt begrüßte den 1. Mai, den Internationalen Tag der Arbeit, mit einer warmen und harmonischen Atmosphäre.

Für meine Frau und mich, ein Zugvogelpaar, ist es nun an der Zeit, nach Norden zu fliegen, und das Klima in Hainan wird allmählich wärmer. Zweitens wird es während der Maifeiertage (ab dem 29.) vier Tage lang Mautfreiheit auf Autobahnen geben. An diesen Tagen können Sie Geld sparen und Warteschlangen an Mautstellen vermeiden. Während der Feiertage bieten die Raststätten und Reisebüros entlang der Autobahnen einen aufmerksameren und rücksichtsvolleren Service als sonst.

Erst vor wenigen Tagen habe ich mein Gefährt (Geländewagen X-Trail) besichtigt und verpackt. Dies ist bereits das fünfte Mal, dass ich über das Meer Richtung Norden fahre. Der Tacho meines Autos zeigt mehr als 60.000 Kilometer an. Für jemanden, der mit der Strecke vertraut ist und den Wagen problemlos fahren kann, sollte es ein Kinderspiel sein. Aber bei jeder Reise muss ich sehr vorsichtig sein und alle Vorbereitungen sorgfältig treffen, schließlich bin ich über 70 Jahre alt.

Gegen 8 Uhr morgens fuhren wir vom Hafenterminal Haikou Xiuying zum Schiff. Das Fahren an Bord des Schiffes stellt relativ hohe technische Anforderungen an den Fahrer, wie z. B. die Fähigkeit, sich geschickt an die Anforderungen beim Einfahren, Rückwärtsfahren, Neigen, Notbremsen usw. anzupassen und mehrere Ebenen der Kabine dicht auszufüllen. Das große Schiff scheint Hunderte von Autos transportieren zu können.

Das Schiff verfügt über drei Klassen für Fahrer und Passagiere. Eine davon ist die normale Kabine, für die nur eine Bootskarte erforderlich ist. Die zweite ist die VIP-Kabine, die aus einem Einzelzimmer und einem Untersitz besteht. Meine Frau und ich zahlten jeweils 60 Yuan extra, um im Untersitz zu sitzen. Jeder von uns hatte ein langes Sofa am Fenster, auf dem wir uns hinlegen oder sitzen konnten, und es wurden Tee und Kaffee bereitgestellt. Da wir warten mussten bis alle Autos an ihrem Platz waren, startete das Schiff erst gegen 10 Uhr.

Schiffe, die die Qionghai-Straße durchqueren, sind langsam und benötigen für die Strecke von mehr als 32 Kilometern zwei Stunden. Nach der Ankunft am Hafenterminal Xuwen Hai'an fuhren die Fahrer nacheinander mit ihren Autos aus dem Hafen und setzten ihre Fahrt fort. Egal wohin Sie möchten, Sie müssen durch die Stadt Zhanjiang fahren und die Straße von Zhanjiang nehmen. Einige gingen nach Guangzhou und Shenzhen. Da ich nach Chengdu fahre, um meine lieben Kameraden zu besuchen, muss ich den Lanhai Expressway im Westen nehmen.

Am ersten Tag fuhren wir nachmittags mehr als 400 Kilometer und ruhten uns im Nanning East Station Hotel aus.

Am nächsten Tag fuhren wir weiter nach Norden auf dem Lanhai Expressway. Obwohl Feiertag war, waren nicht viele Autos auf der Autobahn, was mir ein Gefühl von Freiheit und Einsamkeit gab.

Wenn Sie von Nanning aus nach Norden fahren, passieren Sie auf dem Weg weitere Berge und Hügel und die Hänge sind dicht mit grünen Kiefern und Zypressen bewachsen. Es gibt auch viele faszinierende Gipfel und Felsen, die die Schönheit der Schöpfung der Himmlischen Axt zeigen. Meine Frau saß auf dem Beifahrersitz und genoss die Aussicht. Manchmal konnte sie es sich nicht verkneifen, „Wunderschön! So schön!“ zu rufen.

Das Auto fuhr mit 193 km/h und die Landschaft war zwar atemberaubend, aber sie raste nur so an mir vorbei, sodass man sie kaum wahrnehmen konnte. In diesem Moment wird Ihnen sofort das Gedicht „Die Affen auf beiden Seiten des Flusses weinen unaufhörlich und das leichte Boot ist durch Tausende von Bergen gefahren“ in den Sinn kommen.

Ich bin der Meinung, dass Autofahren die Arbeit ist, die Gespräche, Musikhören und Geselligkeit am wenigsten beeinträchtigt. Obwohl ich mich hauptsächlich auf das Fahren konzentrierte und meine Augen weit geöffnet und auf die Straße vor mir gerichtet hatte, kamen mir von Zeit zu Zeit viele Gedanken in den Kopf. Einer der Gedanken war: „Das Land ist so schön, dass sich zahllose Helden vor ihm verneigt haben“ und „Das Mutterland ist so schön, dass wir lieber auf Leben und Tod kämpfen würden, als zuzulassen, dass Eindringlinge es zertrampeln und verwüsten.“ „Die Berge und Flüsse unseres Mutterlandes sind so großartig, kein Wunder, dass zuerst die Acht-Nationen-Allianz und dann die Japaner in unser Territorium eindringen wollten.“

Ein weiterer Gedanke ist, dass alle Nationalstraßen, Provinzstraßen und Kreisstraßen Schnellstraßen sind. Die rasante Entwicklung unseres Vaterlandes schreitet mit jedem Tag sprunghaft voran. Ich erinnere mich, dass ich die ersten Male, als ich nach Norden fuhr, auf den alten Straßen Berge und Hügel überqueren musste. Heute ist jeder Landkreis durch Schnellstraßen und jedes Dorf durch Straßen verbunden. Noch heute können sich die meisten Länder der Welt den Bau von Autobahnen nicht leisten.

Im Handumdrehen erreichten wir Guizhou. In Guizhou heißt es: „Der Boden ist drei Fuß lang nicht eben und der Himmel drei Tage lang nicht klar.“ Wie erwartet ist kein Ende der Zehntausendberge in Sicht. Nur die Autobahn ist flach und breit, windet sich um die Gebirgsbäche und verläuft durch Tunnel, die wie ein wunderschöner Jadegürtel die Berge verbinden. Täglich legen Sie 700 Kilometer zurück und übernachten im „Vienna Hotel“ in Guiyang.

Ich habe ein Hobby: Wann immer ich irgendwo hinfahre, versuche ich mein Bestes, um lokale Snacks zu finden. Da ich den Ort nicht kannte und ihn mithilfe der Navigation nicht finden konnte, musste ich ein Guiyang-Tofu-Pudding-Restaurant als Beilage zu meinem Essen finden.

Am nächsten Tag brachen wir von Zunyi aus auf. Unterwegs war ich voller Bewunderung und Sehnsucht. Kam in der Zunyi-Konferenzausstellungshalle an und besichtigte sorgfältig alle Ausstellungshallen. Ich bin der Meinung, dass die Ernennung des Genossen Mao Zedong zum Führer unserer Partei und Armee ein hart erkämpfter und unvermeidlicher Schritt der Geschichte war. Der Sieg der Roten Armee war ein hart erkämpfter Sieg und das Ergebnis der weisen Führung des Vorsitzenden. Der endgültige Sieg der chinesischen Revolution war ein hart erkämpfter Sieg und das Ergebnis der Führung durch Mao Zedongs Ideen und der blutigen Schlachten zahlloser Märtyrer.

Deshalb lernte ich auch, ein Gedicht mit dem Titel „Zunyi-Reise“ zu schreiben: Die Rote Armee gewann an Macht und überquerte den Chishui-Fluss viermal, um der Gefahr zu entkommen. Der Lange Marsch kämpfte gegen die Korruption und führte nach Norden, um gegen die Japaner zu kämpfen und eine neue Welt zu erschließen.

Ich traute mich nicht, an regnerischen Tagen zu schnell zu fahren und hielt im Kreis Xishui an, weniger als 200 Meter außerhalb von Zunyi. Wir übernachteten im Xixin Hotel und schlenderten vor dem Abendessen durch die Xishui-Straße. Obwohl der Kreis in einer armen Bergregion liegt, sind von Armut und Rückständigkeit keine Anzeichen zu sehen. Es entsteht der Eindruck, als ob auf den Straßen Wohlstand herrscht, Angebot und Nachfrage lebhaft sind, die Menschen wohlhabend sind und die geschäftigen Passanten allesamt einen glücklichen und zufriedenen Gesichtsausdruck haben. Ich sah ein Restaurant, das gegrillten Fisch auf einer Teppanyaki-Platte anbot, und mir lief das Wasser im Mund zusammen. Ich blieb stehen, um zu essen. Der zarte und duftende Graskarpfen war perfekt gegrillt, dazu gab es eine Auswahl an Gemüse und Wein, der sehr lokal schmeckte.

Verlassen Sie Xishui und fahren Sie weiter nach Westen nach Chengdu. Früher sagte man: „Der Weg über den Fluss ist schwierig, so schwierig wie der Aufstieg in den Himmel.“ Das ist Geschichte. Jetzt heißt es: „Fahren Sie nach Baitianfu und rasen Sie nach Sichuan.“ Als wir zur Trennlinie zwischen Guizhou und Sichuan fuhren, öffnete sich plötzlich die Aussicht. Die schroffe Bergstraße, auf der wir mehrere Tage lang gewandert waren, wurde durch eine flache Ebene ersetzt. Ich hatte das Gefühl, das üppige und weite Sichuan-Becken liege unter meinen Füßen. Chengdu ist eine wichtige Stadt im Südwesten und die Hauptstadt des Landes des Überflusses mit über 15 Millionen Einwohnern. In der Stadt gibt es viele malerische Orte und historische Stätten. Sie ist eine alte Kulturstadt, die die Menschen so sehr liebt, und ein lebenswerter Ort mit einem warmen Klima.

Noch wichtiger ist, dass ich meine engen Kameraden hier besuchen möchte.

Zweitens, triff Kameraden

Es war schon lange mein Traum, meine Kameraden in Chengdu zu treffen, aber aus verschiedenen Gründen konnte ich ihn nicht verwirklichen. Jetzt, da mein Traum wahr geworden ist, kann ich meine Aufregung kaum zurückhalten.

Es sind mehrere Kameraden, die mit mir zusammengearbeitet haben. Ich kann nicht anders, als hier von einem Erlebnis in meinem Leben zu erzählen. Ich war mehr als vier Jahre lang als Kompanieausbilder bei der Aobao Mountain Company und der Langxin Mountain Independent Company am Ufer des Juyan-Sees in Mobei tätig. Damals war unsere Lebensumgebung ziemlich rau, mit einer riesigen Wüste Gobi. „Es gab keine Vögel am Himmel, kein Gras auf dem Boden, der Wind blies den Sand weg und es wehte jedes Jahr Wind, vom Frühling bis zum Winter.“ Dies war eine wahre Darstellung des örtlichen Klimas und der Umgebung. Die in diesem Umfeld geschlossenen Freundschaften sind unvergesslich. Ich war damals noch keine 30 Jahre alt und sie waren alle etwa 18 oder 19 Jahre alt. Die meisten meiner Soldaten kamen aus Sichuan, Gansu, Shaanxi, Jiangsu und Shandong, und ich hatte eine sehr tiefe Zuneigung zu ihnen entwickelt. Jedes Mal, wenn ich sie verabschiede, verstecke ich mich und weine.

Mein Firmenangestellter Gong Zhonggui ist einer von ihnen. Er stammte ursprünglich aus Bazhong, Sichuan. Nach dem Abitur ging er zur Armee. Weil er ruhig und fähig war, wurde er kurz nach seinem Eintritt in die Armee als Kompanieschreiber ausgewählt. Besonders hart fällt mir die Arbeit als Sachbearbeiterin. Die Kompanie, in der ich mich befinde, war mehrere Jahre in Folge die Vorhut des gesamten Regiments und der gesamten Division. Auf allen Ebenen werden zahlreiche unterschiedliche schriftliche Materialien benötigt. Manchmal schrieb ich schnell und schlampig und bat ihn dann, die ganze Nacht Überstunden zu machen, um es abzuschreiben. Dabei sagte ich ihm auch, dass mein kulturelles Niveau niedrig sei und er derjenige sei, der die Tippfehler korrigieren müsse. Er gibt seine Manuskripte immer pünktlich ab und arbeitet manchmal die ganze Nacht durch. Ich bin jedes Mal sehr verzweifelt, aber ich kann nichts tun. Ich weiß nicht, wie viel Leid er für mich ertragen hat, deshalb ist er mir dankbar. Wir stehen seit vielen Jahren in Kontakt und es ist seit vielen Jahren mein Wunsch, eine Gelegenheit zu finden, Sie zu besuchen. Mein Gruppenleiter Zhang Dengpeng ist ein Klassenkamerad von Gong. Er ist enthusiastisch und fähig. Er ist ein ausgezeichneter Gruppenleiter und unterstützt mich sehr bei meiner Arbeit. Ich habe sie ihm auf der Party vorgestellt und ich vermisse sie immer.

Ein anderer ist Genosse Gou Xingyuan, der Kaderoffizier unseres Regiments war, als ich politischer Kommissar des Artillerieregiments war (es gab keine Kaderabteilung).

Als ich zum ersten Mal beim Artillerieregiment ankam, kannte ich weder den Ort noch die Kader. Ich bat ihn oft, Überstunden zu machen, um die Situation der Kader zu organisieren und mir Bericht zu erstatten. Er ging bei seiner Arbeit sehr gewissenhaft vor, hatte starke organisatorische Fähigkeiten und half mir bei der Bewältigung vieler schwieriger Probleme. Die Unterstützung meiner Arbeit war direkt und kraftvoll und ich werde sie nie vergessen. Noch mehr berührte es mich, dass er viele seiner Kameraden, die mit ihm in der ehemaligen 57. Division zusammengearbeitet hatten, persönlich zu diesem Treffen zusammentrommelte.

Was mich noch glücklicher macht, ist, dass ihr Wachstum und ihre Fortschritte im Laufe der Jahre sowohl erstaunlich als auch erfreulich sind. Genosse Gou Xingyuan fungierte als Inspektor auf Direktorenebene der Abteilung für zivile Angelegenheiten der Provinz und als Vorsitzender des Wohltätigkeitsverbands der Provinz; Genosse Gong Zhonggui fungierte als stellvertretender Chefredakteur (Chefautor) und stellvertretender Beamter auf Kreisebene des Ausschusses für die Zusammenstellung der Finanzgeschichte der Volksbank von Chengdu. Obwohl sie das Rentenalter erreicht haben, arbeiten sie noch. Genosse Zhang Dengpeng begann als Basiskader im Dorf und arbeitete sich bis zum Bezirksparteisekretär (stellvertretender Kreis) hoch. Ich erfuhr das erst, nachdem ich ankam, und ich war so aufgeregt, dass ich die ganze Nacht nicht schlafen konnte.

Sie alle gaben ihr Bestes und zeigten sich mit größter Begeisterung, mich zu empfangen, da sie befürchteten, dass sie es nicht schaffen würden, mich zu allen berühmten Sehenswürdigkeiten Chengdus zu begleiten und all die köstlichen Gerichte dort zu probieren. Gong Zhonggui war so müde, dass er krank wurde, also brachte Dengpeng seine Familienmitglieder mit, um mich zu begleiten. Ich war zutiefst berührt.

Das ist wirklich:

Die Kameraden schlossen sich in jungen Jahren zusammen und widmeten ihre besten Jahre der Verteidigung der Grenze für das Land.

Obwohl sie in Rente gegangen sind und in der Armee geblieben sind, sorgen sie sich immer noch umeinander.

Wir trafen uns nach vierzig Jahren wieder, Ihr Haar war ganz grau und Ihre Schläfen waren grau.

Einst verteidigten sie die Wüste Gobi und heute sind sie Beamte auf allen Ebenen.

Trinken

Ich spreche den Menschen meinen tiefsten Dank für ihre Erziehung aus.