Was sind die Tabus beim Offroadfahren in der Wüste?

Welche Tabus gelten beim Offroad-Fahren in der Wüste? Tatsächlich gibt es wirklich viele davon. Wenn Sie ein Anfänger sind, müssen Sie mehr darüber erfahren, bevor Sie ins Gelände fahren. Im Folgenden sind einige Tabus aufgeführt. Lesen Sie sie unbedingt, wenn Sie sie brauchen.

Tabu 1: Schalten am Berg

Beim Gangwechsel am Hang müssen Sie während der Fahrt den richtigen Gang wählen, nicht nach einer Fahrt anhalten und möglichst nicht oder nur so wenig wie möglich schalten. Wenn Sie schalten müssen, müssen Sie schnell vorgehen, um sicherzustellen, dass genügend Antriebsträgheit vorhanden ist. Bei Bedarf können Sie Gänge überspringen, um zu verhindern, dass das Fahrzeug durch langsames Schalten stehen bleibt. Sie können mit hoher oder mittlerer Geschwindigkeit durch eine kurze Sandpiste rasen.

Tabu 2: Richtung umkehren

Der richtige Umgang mit dem Phänomen des Gegenlenkens in Treibsandgebieten besteht darin, dass der Fahrer seine psychologische Angst überwindet und in Richtung des Treibsands lenkt, eine gute Zielrichtung findet und Gas und Lenkrad vernünftig kontrolliert, um die Überquerung zu erreichen. Versuchen Sie beim Fahren in der Wüste, geradeaus zu bleiben, fahren Sie mit mittlerer oder niedriger Geschwindigkeit, halten Sie das Lenkrad fest und vermeiden Sie scharfe Kurven. Wenn Sie abbiegen müssen, sollte der Wenderadius groß sein; drehen Sie das Lenkrad langsam, um zu verhindern, dass das Vorderrad behindert wird und sich seitwärts dreht.

Tabu 3: Drosselklappensteuerung

Angesichts eines solchen Problems der Vollgas- und Weitwinkelsteuerung sollte der Fahrer beim Anfahren langsam aufs Gaspedal treten und geduldig warten, bis die Fahrzeuggeschwindigkeit zunimmt. Beim Fahren sollten Sie mit konstanter Geschwindigkeit fahren, das Gaspedal fest durchtreten und nicht plötzlich beschleunigen oder verlangsamen, um zu verhindern, dass das Antriebsrad plötzlich die Geschwindigkeit ändert und das Auto stecken bleibt. Wenn Sie feststellen, dass die Antriebsräder durchdrehen, sollten Sie das Auto sofort anhalten und den Sand um die Räder herum entfernen. Fahren Sie dann ein Stück zurück und fahren Sie dann weiter. Fahren Sie nicht an derselben Stelle weiter, um zu verhindern, dass Sie immer tiefer stecken bleiben. Wenn das Auto feststeckt, entfernen Sie zunächst den Sand rund um die Räder und warten Sie auf Rettung.

Tabu 4: Ungeduld beim Autofahren

Wenn die Sandschicht die Querschnittshöhe der Fahrzeugreifen nicht übersteigt oder diese Höhe überschreitet, die Entfernung jedoch kurz ist, sollten Sie entlang der Spurrillen fahren und keine Umwege oder Überholmanöver durchführen. Wenn die Sandschicht in einem großen Wüstengebiet tief ist, unterscheidet sich das Fahren von dem in flachen Sandschichten. Unter dem langfristigen Einfluss von Wind, Regen und Staub bildet sich auf der Oberfläche eine „harte Kruste“ einer bestimmten Dicke, und die Sandschicht hebt sich direkt vom Boden ab. Im Allgemeinen bleibt das Auto nicht bei einem Durchgang stecken.

Tabu 5: Anhalten während der Fahrt

Wählen Sie beim Parken in der Wüste einen harten Untergrund oder eine erhöhte Stelle und parken Sie mit der Vorderseite des Autos nach unten, um zu verhindern, dass die Räder einsinken und das Starten erschwert wird. Beim Anfahren kann zusätzlich ein höherer Gang als der normale Anfahrgang eingelegt werden, um ein plötzliches Durchdrehen und Hängenbleiben der Räder zu verhindern. Wenn wir versehentlich diese Tabus berühren und nicht weiterkommen, sollten wir es nicht einfach bereuen oder uns beschweren, denn Bedauern und Klagen helfen uns nicht aus der Patsche. Verwenden Sie die Selbstrettungsmethoden, die wir zuvor besprochen haben, um sich selbst zu retten, fassen Sie die Erfahrungen und Lehren zusammen und setzen Sie Ihr Abenteuer fort!