Wird mir eine Geldstrafe berechnet, wenn ich bei einer Autotour durch Tibet zu früh an der Geschwindigkeitsbegrenzungskarte oder am Kontrollpunkt ankomme?

Tibet liegt tief im Hinterland des chinesischen Festlands. Es ist das höchste Plateau der Welt mit einer durchschnittlichen Höhe von über 5.000 Metern. Eine solche geografische und natürliche Umgebung zwingt uns, uns mit verschiedenen Notfällen wie Geschwindigkeitsbegrenzungen auseinanderzusetzen. Hier teilen wir mit Ihnen die Geschwindigkeitsbegrenzungskarten und Strafmaßnahmen an Kontrollpunkten für Selbstfahrertouren in Tibet.

Welche Strafen drohen beim Autofahren in Tibet und bei Überfahren von Geschwindigkeitsbegrenzungskarten und Kontrollpunkten?

In der Ecke zu stehen ist eine Strafe. Wenn du eine Minute zu früh kommst, wirst du mit einer Stunde bestraft. Wenn du zwei Minuten zu früh kommst, wirst du mit zwei Stunden bestraft. Das ist für alle gleich.

Obwohl viele Menschen diese Art der Bestrafung nicht akzeptieren können, stellt sie auch eine hilflose Maßnahme dar. Wenn jeder daran denkt, schneller zu fahren, wird es wahrscheinlich häufiger zu Autounfällen kommen.

Jenseits von Mangkang erstreckt sich ein ausgedehntes Grasland mit Schafherden, die wie Baumwollblumen auf der Wiese blühen. Auch diese Baumwollblumen bewegen sich. Sie folgten den Hirten und trieben von Ost nach West und von Süd nach Nord. Sie haben keinen festen Wohnsitz und treiben überall herum, aber dies ist tatsächlich ihr glückliches Zuhause.

Und wir sind bloß Passanten, die unterwegs Inspiration und Erleuchtung aufsammeln.

Die Straße war am Nachmittag sehr schwer begehbar. Das Problem ist nicht, dass das Gehen schwerfällt, sondern dass das Gehen ungewöhnlich schwerfällt.

Kurz nachdem wir Zuogong passiert hatten, verschlechterten sich die Straßenverhältnisse, es gab gelben Schlamm und Staubwolken. Noch übertriebener ist die Tatsache, dass es auf einer Strecke von mehreren Kilometern alle zwanzig Meter eine Bremsschwelle gibt. Für uns im Auto zu sitzen ist das eine Qual. Solange du mir keine Bremsschwellen auferlegst, mache ich alles.

Sobald das Auto anfährt, muss man auf die Bremse treten. Nachdem es die Bodenwelle passiert hat, muss man wieder langsamer werden, bevor man wieder aufs Gaspedal tritt. Dieser Zyklus wiederholt sich immer wieder. Obwohl der Fahrer Xiao Liu über sehr gute Fähigkeiten verfügte, wurden wir dennoch ganz schön durchgeschüttelt und konnten aus dem Auto nur Ausrufe wie „Oh Shit“ und „Wow“ hören. Ihr Image als Dame war ihr egal.

Es gibt nicht nur viele Bremsschwellen, sie sind auch extra hoch gebaut und bestehen komplett aus Erde und Sandsäcken.

Unterwegs sahen wir immer wieder tibetische Frauen im Dorf, die Hacken und Schaufeln trugen und weiterhin Bremsschwellen bauten. Ein Windstoß wehte und der aufgewirbelte gelbe Staub fiel auf mein Gesicht und meinen Körper. Es war ihnen egal und sie arbeiteten mit gesenktem Kopf im Staub weiter. Nur wenn Autos vorbeifuhren, hielten sie an und starrten uns verständnislos an. Sie nickten und grüßten uns aus dem Auto, denn die Straße war wirklich holprig.

Das Befahren einer solchen Straße ist eine Qual für Körper und Geist. Auch Xiao Lius Auto war beschädigt und bis zur Unkenntlichkeit mit Schlamm und Abwasser bedeckt. Er war untröstlich, da er dieses neue Auto erst vor kurzem gekauft hatte.

Radfahrer haben derartige Probleme nicht.

Nach der Einreise nach Tibet wird auf der Straße der Modus „Geschwindigkeitsbegrenzung“ aktiviert. An jedem Ort gibt es eine Polizeikontrolle, bei der Ihr Personalausweis und manchmal auch Ihr Gepäck kontrolliert werden. Außerdem erhalten Sie eine Liste mit der Fahrzeit zum nächsten Ort. Generell wird vorausgesetzt, dass für eine Fahrt von 100 Kilometern mindestens zweieinhalb Stunden benötigt werden.

Sie können eine Zeitüberschreitung erleiden, aber nicht weiterkommen. Bei verfrühter Ankunft wird eine Strafe erhoben.

„Was ist die Strafe?“, fragte ich Xiao Liu, der auf dem Fahrersitz saß.

„Wer das Limit um eine Minute überschreitet, wird mit einer Stunde Stehen bestraft.“

Xiao Liu sagte, dass eigentlich niemand so langsam fährt. Man fährt einfach so schnell, wie man sollte, und wird erst langsamer, wenn man sich dem nächsten Kontrollpunkt nähert. Wenn man wirklich keine Pause am Straßenrand machen kann, kann man ihn durchfahren, wenn man genug Zeit hat.

Es gibt Zeiten, in denen ich vergesse, auf die Uhr zu schauen. Einmal fuhr Xiao Liu immer weiter, bis er den Eingang des Kontrollpunkts erreichte und merkte, dass er vergessen hatte, langsamer zu fahren.

"Werden Sie wirklich bestraft?"

„Natürlich werde ich mit Stehen bestraft! Ich kam fünf Minuten früher als zur vereinbarten Zeit an, stand aber fünf Stunden in der Sonne. Mir war schwindelig.“ Xiao Liu sagte, während er sich unbewusst eine Zigarette anzündete: „Egal, wer Sie sind, Sie werden alle bestraft. Wer Mercedes-Benz und BMW fährt, muss genauso stehen wie ich. Also fühle ich mich ausgeglichen.“ Nachdem er das gesagt hatte, blies er kühl einen Rauchring aus dem Fenster.

Die Straßen in Tibet sind in der Tat gefährlich. Die meisten Straßen sind um gewundene Berge herum gebaut. Auf der einen Seite rollen jederzeit Schlamm, Steine ​​und Sand von den Bergen herunter, und auf der anderen Seite gibt es einen bodenlosen Abgrund. Der Bau dieser Straßen war nichts weniger als eine erstaunliche Leistung. Das Fahren auf einer solchen Straße ist definitiv eine Prüfung Ihres Fahrkönnens und Ihres Mutes.

Xiao Liu ist mit der Yunnan-Tibet-Linie gut vertraut. Er transportierte mehrere Jahre lang Fracht auf dieser Straße. Jede Kurve, jeder Pass und jeder Berg seien ihm, so sagt er selbst, so vertraut wie seine Finger.

„Damals bildete unser Dorf ein Team, das Schlammlastwagen für Baustellen fuhr. Das war ziemlich profitabel. Wir lieferten die Waren aus und bezahlten dafür. Normalerweise hatten wir 18.000 Yuan in der Tasche. Aber ich habe alles ausgegeben.“

„Als wir Geld hatten, gingen wir nach Dali, um Spaß zu haben, in Nachtclubs zu gehen, zu trinken, zu singen und nach Mädchen zu suchen.“

"Ich habe eine Freundin, die Kundenbetreuerin bei einem KTV ist. Wann immer wir Zeit hatten, gingen wir zu ihr. Einmal traf ich einen Neureichen, der sie ständig bat, mit ihm etwas zu trinken. Ich fing an, mit ihm zu streiten und gab viel Geld aus, um mehr Alkohol zu kaufen. Meine Brüder halfen mir auch mit ihrem Geld aus. An diesem Abend gaben wir mehr als 100.000 Yuan aus."

Die Fahrt verläuft langsam und die Zeitlücken müssen mit Plaudern überbrückt werden.

Xiao Liu erzählte uns viele Geschichten über seine früheren Reisen entlang der Yunnan-Tibet-Linie. Für mich ist es ein fernes und unbekanntes Leben. Ich fragte ihn, was später aus ihm geworden sei und warum er aufgehört habe, Muldenkipper zu fahren, und stattdessen angefangen habe, Lieferwagen zu fahren.

Er warf die Zigarettenkippe weg und fuhr fort: „Ich war so müde. Ich war lange unterwegs und fuhr übermüdet. Ich musste rauchen, um wach zu bleiben, aber mein Körper konnte das nicht ertragen. Ich habe nicht viel Geld gespart und ließ mich scheiden.“

Jetzt lebt er mit seiner fünfjährigen Tochter und seinen Eltern in Shaxi. Normalerweise fährt er Personentransporter und nimmt Touristen mit. Es gibt keinen Sand- und Steinflug mehr auf der Straße, keine Raubüberfälle und Schlägereien, keine hellen Lichter, keinen Wein und keine Frauen und keine Partys mehr jede Nacht. Sein Leben ist stabil und normal.

Wir kamen in Bonda an, als es dunkel wurde.

Dies ist eine sehr kleine Kreisstadt mit nur einem Platz von der Größe eines Fußballfeldes und umgeben von öder Wildnis. Auf dem Platz parken viele Lastwagen. Im Restaurant unten unterhielten sich mehrere Kellner mit den Fahrern, und ab und zu war zweideutiges Gelächter zu hören. Ein großer Tibetmastiff ging schweigend auf und ab.

Die Statuengruppe auf dem Platz wirkte ein wenig surreal und wir standen lange herum und betrachteten sie. Es war eine Skulptur, die aus einem Mann und einem Pferd bestand. Es gab keine Einführung und keine Geschichte dazu. Auf der Unterseite sind lediglich die Buchstaben „BANGDA SQUARE“ in englischer Sprache eingraviert.

Es ist leicht zu verstehen, ob es auf Tibetisch oder Chinesisch geschrieben ist. Warum also ist es auf Englisch geschrieben? Ausländer können nicht hierher kommen.

Nichts zu sehen, nichts, worüber man nachdenken müsste. Ich verlor bald das Interesse an absurden Skulpturen. Jetzt müssen wir nur noch ein Hotel mit Heizdecken finden.